Desmontar depósito VN900 Classic 2007 inyección (Tutorial con fotos)

Lo primero es atacar el cuentakilómetros, debemos desatornillar el embellecedor cromado y retirarlo empujando hacia delante para sacarlo de las guías. Hecho esto el cuentakilómetros sale solo a través de las mismas guías. No hace falta desconectarlo, basta con retirarlo. Lo mejor es pegarlo con cinta aislante al manillar o a las torretas para que no moleste. En la parte delantera del depósito debemos desenchufar un conector eléctrico que conecta con el medidor de gasolina y el chivato de la reserva, y también un manguito de goma con una abrazadera que devuelve aire al depósito por un saliente metálico que tiene (No tengo foto de esto pero lo editaré para añadirlo, en cualquier caso está a la vista al retirar el cuenta).

Ahora vamos al lateral izquierdo de la moto, el embellecedor cromado tiene un tornillo de estrella en la parte delantera y el resto son enganches de goma, así que, una vez has quitado el tornillo tiras y es tuyo. Esto nos permite acceder a la salida de combustible:

De este lateral debemos desenchufar el conector eléctrico (1) procurando no romper ninguna de sus 3 pestañas. Hecho esto desconectamos la salida de gasolina (2). La pestaña roja es un cierre en forma de 'C' que debemos retirar tirando de ella hacia nosotros, hecho esto se saca la manguera hacia la derecha y listo. No hace falta vaciar el depósito, la gasolina no se sale pero la que queda dentro de la manguera que retiramos sí, basta con un trapo para no liarla mucho.

Hecho todo esto lo mejor es alejarnos un segundo de la moto y preparar un sitio en el que dejar el depósito (por razones obvias). Cuando lo tengamos, retiramos los dos tornillos que, debajo del asiento, sujetan el depósito al chasis y... ¡Listo! ¡El depósito es nuestro! Ahora déjalo en el lugar preparado a tal efecto y ve a por una cerveza, te las has ganado.

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